160 km/h per vagoni ferroviari di passeggeri

Tipo RTKZ32 Welding Bogie for passenger car with EN standard

Description of Coach Bogie RTKZ32:

Questo tipo di bogie è principalmente adatto per 1435 mm di larghezza, carico massimo dell'asse 16 t, velocità massima di funzionamento 160 km/h per pullman passeggeri.sistema di sospensione primaria,bolster spring device,hand braking system,base braking system,traction device and auxiliary device,etc. Il telaio del bogie adotta la struttura di saldatura di tipo H, il fascio laterale è di struttura di tipo U,e il sedile a molla è arrangiato nel mezzo del lato del tracciato. Il materiale principale di telaio è S355J2+N. Il wheelset adotta un diametro di φ890mm wheel,The wheel tread is of weartype according to UIC standard;La fabbricazione degli assi e del gruppo di ruote soddisfa i requisiti delle norme EN13260 e EN13261. I cuscinetti del bogie adottano cuscinetti a rulli cilindrici centripetali SKF; ciascun bogie è dotato di un dispositivo di messa a terra ad una estremità dell'asse.The vertical suspensionand the inside and outside double coil springs are adopted in the primary suspension Le molle verticali e le molle a doppia bobina interne e esterne sono adottate nella sospensione primariaBolster spring device for a group of the single coil spring locating in the spring seat of the frame,il supporto è posto sulla molla del supporto, e il corpo è direttamente sostenuto sulle due molle a bobina dal rinforzo, ci sono due ammortizzatori di vibrazione idraulici verticali e un ammortizzatore di vibrazione trasversale tra il rinforzo e il telaio.Il sistema di frenatura di base adotta freni in ghisa tipo blocco e freno a discoLa forza di trazione è trasmessa da una corda di acciaio che collega il corpo alla trave longitudinale del telaio del bogie e riduce l'impatto longitudinale tra il corpo e il telaio del bogie.

Principali dati tecniciAllenatore Bogie RTKZ32: