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Dettagli:
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| Tipo: | Ammortizzatore idraulico | Materiale: | Acciaio |
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| Dimensioni (L x W x H) (millimetri): | Su misura | Luogo di origine: | La CINA |
| Applicazione: | Asse di carrello ferroviario del treno | Caratteristiche di prodotto: | Prova di goccia, alta forza della struttura, libera di scambiare, alta sicurezza |
| Pacchetto: | Imballaggio standard dell'esportazione | Servizio: | 3-5 anni di servizio |
| Evidenziare: | Iso 9001 degli ammortizzatori dell'olio,Iso 14001 degli ammortizzatori dell'olio,Alti ammortizzatori idraulici di resistenza delle strutture |
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Ammortizzatore dell'olio di uso di Railwai:
La nostra società è materiale rotabile ed attrezzatura ferroviario dell'alimentazione principale. L'ammortizzatore dell'olio di TYG può essere ampiamente usato in veicoli di transito della ferrovia, quali le locomotive, carrozze ferroviarie, turcks, rotaie leggere e sottopassaggio, ecc. che può azionare normalmente nell'ambiente con vento, sabbia, pioggia, neve, ghiaccio, nebbia acida debole, ultravioletto intensivo, tempesta di sabbia e luce solare del drect (temperatura di funzionamento: - 45℃~80℃)
Caratteristiche tecniche:
L'ammortizzatore dell'olio è un circuito idraulico colsed, quando c'è movimento relativo causato tramite la vibrazione fra il carrello ferroviario del veicolo ed il contenitore di asse (o fra il corpo del veicolo ed il carrello ferroviario, o fra due corpi del veicolo), il pistone dell'ammortizzatore ripetutamente tira ed introduce il cilindro interno, producendo l'olio ad alta pressione dentro il cilindro interno per premere.
L'ammortizzatore adotta la struttura del tamburo dell'airbag due e pricipalmente comprende le seguenti componenti: il giunto di gomma monta, copre assmble, la biella, il nurt esterno del cilindro, l'anello con sigillo dell'olio, la guarnizione ondulata, la copertura della guida, il cilindro interno, la valvola inferiore assmbly, il cilindro, il giunto circolare, il pistone assmbly, l'anello di stantuffo e l'airbag esterni assmble.
gli ammortizzatori ha il charactersics di sovraccarico che scarica, la protezione automatica.
gli ammortizzatori ha prestazione affidabile, la manutenzione conveniente, la prestazione di prezzo competitivo.
serie di ammortizzatore:
| serie | forza di attenuazione massima (KN) | diametro esterno massimo (millimetri) |
| 40 | 10 | 82 |
| 50 | 15 | 102 |
| 60 | 25 | 120 |
Tipo:
1. ammortizzatore verticale primario (ammortizzatore del contenitore di asse)
è usato per controllare il movimento verticale fra il contenitore di asse ed il carrello ferroviario. CIOÈ annuendo col capo vibrazione.
2. Ammortizzatore verticale secondario
è usato per controllare il movimento verticale fra il carbody ed il carrello ferroviario. CIOÈ annuendo col capo vibrazione e rimbalzando vibrazione
3. Ammortizzatore laterale secondario
è usato per controllare il movimento laterale fra il carbody ed il carrello ferroviario. Vibrazione laterale di imbardata e CIOÈ di vibrazione.
4. Ammortizzatore della deviazione della rotta
è usato per controllare il serpeggiamento fra il carbody ed il carrello ferroviario. CIOÈ moto di caccia
5. Ammortizzatore di coppia
è usato per controllare il movimento laterale fra il fascio del motore ed il carrello ferroviario d'attaccatura. CIOÈ vibrazione laterale.
Persona di contatto: Ms. Rhea
Telefono: 86-15051716108
Fax: 86-512-82509835
