norma dell'en UIC del carrello ferroviario del vagonetto del passeggero 160km/h

Tipo carrello ferroviario di saldatura di RTKZ32 per la carrozza ferroviaria con la norma dell'en

Descrizione del carrello ferroviario RTKZ32 della vettura:

Questo genere di carrello ferroviario è pricipalmente adatto a calibro di 1435mm, il carico massimo 16t, la velocità 160km/h dell'asse dell'massimo-operazione per la vettura di passeggero. Il carrello ferroviario pricipalmente è composto di telaio, insieme di ruota, sistema di sospensione primario, dispositivo della molla del sostegno, sistema di frenatura della mano, sistema di frenatura basso, dispositivo della trazione e dispositivo ausiliario, ecc. La struttura del carrello ferroviario adotta il tipo struttura di saldatura di H, il fascio laterale è del tipo struttura di U ed il sedile della molla del sostegno è sistemato nel themiddle del fascio laterale. Pricipalmente il materiale del telaio del carrello ferroviario è S355J2+N. Il wheelset adotta un diametro della ruota di φ890mm, il passo della ruota è di weartype secondo la norma di UIC; La fabbricazione di assi e di wheelset soddisfa le richieste delle norme EN13260 e EN13261. I cuscinetti sul carrello ferroviario adottano cuscinetti a rulli cilindrici centripeti di SKF i brevi; Ogni carrello ferroviario è fornito di dispositivo al suolo ad un'estremità dell'asse. Il suspensionand verticale l'interno e fuori di doppie molle elicoidali è adottato nella sospensione primaria, il posizionamento del contenitore di asse adotta il dispositivo di posizionamento unito elastico del braccio rotante. Il dispositivo della molla del sostegno per un gruppo di singola molla elicoidale che individua in primavera il sedile del telaio, il sostegno è disposto sulla molla del sostegno ed il corpo direttamente è sostenuto sulle due molle elicoidali dal sostegno, c'è ammortizzatore idraulico verticale di vibrazione due e un ammortizzatore trasversale di vibrazione fra il sostegno e la struttura. Il sistema di frenatura di base adotta il blocchetto di freni del ghisa ed il tipo di frenaggio dell'unità disco. La forza della trazione è trasmessa da una corda d'acciaio che collega il corpo alla longherina del telaio del carrello ferroviario e riduce l'impatto longitudinale fra il corpo e la struttura del carrello ferroviario.

Dati tecnici principali del carrello ferroviario RTKZ32 della vettura: