|
Dettagli:
|
| nome: | Carrello ferroviario RTHZ13 della vettura ferroviaria | Carico dell'asse: | ≤16t |
|---|---|---|---|
| peso di veccia: | ≤6.4t | Velocità di marcia (massima): | 160km/h |
| Diametro delle ruote: | Ø838mm | base di ruota: | 2500mm |
| Evidenziare: | un carrello ferroviario di 4 ruote,un carrello ferroviario di tre pezzi |
||
Carrello ferroviario ferroviario di Wheelset del carrello ferroviario del vagone del carrello ferroviario del carrello ferroviario RTHZ13 per la vettura della ferrovia della carrozza ferroviaria
Descrizione del carrello ferroviario RTHZ13 della vettura ferroviaria:
Questo genere di carrello ferroviario è pricipalmente adatto a calibro di 1000mm, il carico massimo dell'asse è 14t e la velocità dell'massimo-operazione è 160km/h per la vettura di passeggero. Il carrello ferroviario pricipalmente è composto di telaio, wheelset, sistema di sospensione primario, sistema di sospensione secondario, sistema di frenatura della mano, sistema di frenatura, dispositivo della trazione e dispositivo ausiliario, ecc.
La struttura del carrello ferroviario adotta il tipo struttura di H della saldatura, il fascio laterale è del tipo struttura di U. Il wheelset adotta un diametro della ruota dell'acciaio lavorato di Ø838mm, il passo della ruota è del tipo di usura secondo la norma di UIC; La fabbricazione di assi e di wheelset soddisfa le richieste delle norme EN13260 e EN13261. I cuscinetti sul carrello ferroviario adottano cuscinetti a rulli cilindrici centripeti di SKF i brevi; ogni carrello ferroviario è fornito di dispositivo al suolo ad un'estremità dell'asse. La sospensione verticale e l'interno e l'esterno che le doppie molle elicoidali sono adottate nella sospensione primaria, il posizionamento del contenitore di asse adotta il dispositivo di posizionamento unito elastico del braccio rotante. Sostenga il dispositivo della molla per un gruppo di singola molla elicoidale che individua in primavera il sedile del telaio, il sistema di sospensione primario adotta la molla pneumatica, c'è ammortizzatore idraulico verticale di vibrazione due e un ammortizzatore trasversale di vibrazione fra il sostegno e la struttura.
Il sistema di frenatura adotta il tipo di frenaggio dell'unità disco. La forza della trazione è trasmessa dal tipo barra «di Z» dell'ancora.
Dati tecnici principali del carrello ferroviario RTHZ13 della vettura ferroviaria:
| Calibro | 1000mm |
| Carico dell'asse | ≤16t |
| Peso di veccia | ≤6.4t |
| Base di ruota | 2500mm |
| Velocità di marcia (massima) | 160km/h |
| Diametro delle ruote | Ø838mm |
Persona di contatto: Ms. Rhea
Telefono: 86-15051716108
Fax: 86-512-82509835
